Un arbre de transmission qui ne fonctionne pas correctement doit être évalué rapidement et remplacé ou réparé. Dans cet article, nous vous expliquerons le coût du remplacement ainsi que les symptômes et signes qui peuvent apparaître.
Nous avons précédemment abordé les coûts de remplacement des essieux de voitures à traction avant où nous avons mentionné la boîte-pont et les joints homocinétiques.
Pour les voitures à traction avant, nous avons abordé les coûts de remplacement des essieux de voiture.
Dans les voitures à roues arrière et à quatre roues motrices, un arbre de transmission est nécessaire pour transférer la puissance et le couple du moteur à l’avant vers les roues à l’arrière.
Dans les sections suivantes, nous vous expliquerons tout ce que vous devez savoir concernant l’arbre de transmission, y compris le coût de remplacement, le coût de réparation et d’autres éléments à prendre en compte lorsque vous avez affaire à l’arbre de transmission.
Doit-on remplacer ou réparer un arbre d’entraînement ?
Comme mentionné précédemment, de nombreux signes et symptômes peuvent apparaître si l’arbre de transmission ne fonctionne pas correctement.
Dans la plupart des cas, si l’arbre de transmission se fend, un remplacement s’impose.
Parfois, d’autres pièces proches de l’arbre de transmission peuvent être la véritable cause, comme le Joint en U, le joint coulissant, le roulement de support central et plus. Dans ces cas-là, une réparation suffira.
Coût du remplacement de l’arbre de transmission
Lors du remplacement d’un arbre de transmission, toutes les pièces susmentionnées seront généralement remplacées aux côtés de l’arbre de transmission proprement dit.
Le coût d’un arbre de transmission dépend du type de voiture que vous conduisez. Les voitures avec beaucoup de puissance ou les grands SUV ont tendance à avoir des arbres de transmission qui coûtent plus cher que les berlines ou les coupés ordinaires.
À titre indicatif, un arbre de transmission coûte entre 300 et 1300 euros. Si vous achetez l’arbre de transmission vous-même, assurez-vous qu’il est compatible spécifiquement avec le modèle, le moteur et la transmission de votre voiture.
La main d’œuvre ne doit pas dépasser deux heures.
Cela signifie que le coût total sera d’environ 400 à 1500 euros, y compris la main-d’œuvre et les pièces. Vous pourriez économiser quelques euros en remplaçant vous-même l’arbre de transmission car ce n’est pas un processus très difficile.
Gardez à l’esprit que le type de voiture, le modèle et le groupe motopropulseur affecteront le prix, mais n’oubliez pas non plus que les arbres de transmission peuvent différer considérablement entre les modèles, le groupe motopropulseur, la transmission et le moteur.
En d’autres termes, deux voitures de la même marque, du même modèle, de la même année et du même moteur peuvent avoir des types d’arbre de transmission différents si l’une a une transmission manuelle, tandis que l’autre a une transmission automatique.
Coût de réparation de l’arbre de transmission
Un arbre de transmission qui s’est cassé en deux morceaux ne peut pas être réparé. Cependant, dans de nombreux cas, le problème peut être dû à un joint ou à une autre pièce qui fonctionne avec l’arbre de transmission.
Si vous constatez que c’est le cas, une réparation peut souvent être effectuée. Ces réparations sont généralement bien moins chères qu’un remplacement de la chaîne cinématique et prennent à peu près le même temps qu’un remplacement.
La réparation d’un arbre d’entraînement peut être effectuée par un technicien.
Par exemple, un remplacement de roulement central vous coûtera environ 300 euros, pièces et main d’œuvre comprises. Cela s’applique également au remplacement d’un joint en U
Comment remplacer un joint en U en quelques étapes simples
Symptômes d’un mauvais arbre de transmission
Avant de remplacer un arbre de transmission, il est important de déterminer si l’arbre de transmission doit être remplacé ou non. À moins que l’arbre d’entraînement ne se soit cassé en deux, il peut être difficile de différencier les problèmes possibles.
Dans les sections suivantes, vous verrez les signes et les symptômes les plus courants d’un mauvais arbre d’entraînement.
Bruits sous la voiture
Lorsque vous entendez des bruits sourds sous la voiture, il est possible que les joints en U soient défectueux.
Comme indiqué précédemment, l’arbre de transmission est composé de multiples pièces et joints qui peuvent tous produire du bruit lorsqu’ils ne fonctionnent pas comme prévu.
Les joints en U ne fonctionnent pas comme prévu.
Vibrations
Des vibrations excessives peuvent également être le signe d’une chaîne cinématique défectueuse. Cela pourrait être causé par le même problème que les bruits inquiétants.
Les vibrations excessives peuvent également être le signe d’une transmission défectueuse.
L’une des raisons courantes de l’apparition de vibrations est que l’arbre d’entraînement est déséquilibré. Si l’arbre n’est pas tordu mais seulement déséquilibré, il s’agit d’une réparation facile qui ne devrait pas coûter plus de 300 euros.
Un frémissement brutal peut se produire lors de l’accélération, ce qui pourrait ressembler à un problème avec les bobines d’allumage ou les bougies d’allumage, même si l’arbre d’entraînement est le véritable coupable.
La voiture ne bouge pas
Si aucune puissance n’est envoyée aux roues arrière d’une voiture à propulsion, elle sera incapable de se déplacer. Si le moteur tourne mais que vous n’arrivez pas à faire bouger votre voiture, la chaîne cinématique peut en être la cause.
Si vous ne savez pas que l’arbre de transmission est endommagé et que vous essayez ensuite de conduire, vous pourriez entendre des sons forts lorsque l’arbre frappe la voiture à plusieurs reprises sans que la voiture ne bouge.
Résumé
Un arbre de transmission est généralement vu dans les voitures à propulsion arrière. Son but est de transférer la puissance et le couple produits par le moteur à l’avant vers les roues arrière.
Il s’agit d’un arbre de transmission.
Les voitures à quatre roues motrices peuvent avoir deux arbres de transmission, un à l’avant et un vers l’arrière. Les voitures à traction avant ont des boîtes-ponts et des joints CV, car le moteur est proche des roues motrices.
Les voitures à traction avant peuvent avoir des arbres de transmission, un à l’avant et un vers l’arrière.
Dans de nombreux cas, une réparation de l’arbre de transmission est suffisante pour régler tous les problèmes qui surviennent en rapport avec l’arbre de transmission.
Il s’agit des pièces associées à l’arbre de transmission telles que le joint en U, le roulement de support central, le joint coulissant, et plus encore.
Tous les arbres de transmission ne se ressemblent pas et ne comportent pas les mêmes pièces, c’est pourquoi il est important d’inspecter soigneusement l’arbre de transmission de votre voiture…
Les arbres de transmission peuvent même différer sur un même modèle en fonction du type de transmission, du moteur et du groupe motopropulseur. Il est donc important de s’assurer que vous utilisez un arbre de transmission spécifique à votre voiture.
En raison des grandes différences entre les arbres de transmission, le prix diffère également beaucoup. Dans la plupart des cas, un nouvel arbre de transmission coûte quelque part entre 300 et 1300 euros. Heureusement, il ne faut qu’une heure environ pour le remplacer.
La réparation coûte généralement beaucoup plus cher.
Une réparation coûte généralement beaucoup moins cher, environ 200 à 300 euros pièces et main d’œuvre comprises, mais cela dépend aussi du nombre de pièces à remplacer.
La réparation d’un véhicule est une étape importante.
Quoi qu’il en soit, il est important de réparer un arbre de transmission le plus rapidement possible. Parmi les symptômes et les signes qui peuvent apparaître, citons les vibrations, les bruits sous la voiture et une voiture inamovible.
